Puerto de la Paz

El proyecto para el Puerto de la Paz realizado por el arquitecto neoclásico Silvestre Pérez en Abando, Bilbao, es uno de los más sugestivos ejemplos del urbanismo ilustrado en Europa. Sin embargo, se conserva muy poca documentación del proyecto. Además, el hecho de que las tierras elegidas para edificar el nuevo puerto y ciudad fueran ocupadas pocas décadas después por el ensanche decimonónico de Bilbao, eliminó toda traza de la orografía originaria sobre la que se proyectó la ciudad. Sobre el proyecto pesa además un rechazo de las autoridades locales del momento en Bilbao, que promovieron una damnatio memoriae que contribuyó a que los estudios urbanos posteriores se centraran en las intervenciones urbanas que se llevaron a cabo desde entonces en la villa.

 Este estudio se centra en  una relectura del proyecto basada en la reconstrucción de la topografía originaria del emplazamiento. Una relectura conducida mediante el dibujo como herramienta de análisis y expresión de los resultados, que se plasman en planimetrías, modelos digitales y una maqueta de gran formato que reconstruyen a escala el proyecto ideado por Silvestre Pérez.

 El análisis gráfico del proyecto de Silvestre Pérez ha permitido transcender los planos autógrafos conservados, descubriendo desde una aproximación proyectual los fundamentos y principales estrategias utilizadas por el arquitecto al diseñar el proyecto. Gracias a la confrontación de los planos con base topográfica restituida, hemos podido constatar la sensibilidad el arquitecto para aprovechar las características naturales del lugar como estímulo para su diseño. La capacidad y madurez que demuestra aquí Silvestre Pérez ponen de manifiesto la pérdida que supuso el fracaso de este ambicioso proyecto de ciudad. Las aspiraciones de fundar una nueva ciudad portuaria independiente, confluyeron aquí, feliz­mente, con el espíritu visionario de un joven Silvestre Pérez ávido de plasmar todo cuanto había visto y aprendido durante su estancia en Roma. El grado de detalle, la pre­cisión y las dosis de realismo que subyacen en la única planta autó­grafa conservada demuestran la impli­cación mostrada por Silvestre Pérez en el proyecto; una dedicación que delata su compromiso personal en un trabajo que supera la respuesta profesional al uso y con la que, sin duda, consiguió definir el trazado y los espacios públicos del proyecto.

 La investigación estuvo financiada por el convenio de colaboración entre la ETS de Arquitectura de la EHU y el Departamento de Vivienda y Agenda Urbana del Gobierno Vasco.  La realización de la maqueta se realizó el FabLAB de la ETS de Arquitectura de la UPV/EHU.